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全新 2019 K900引领 Kia 迄今最先进新一代旗舰轿车

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发表于 12-3-2018 15:51:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
全新 2019K900 诠释 KIA 顶级奢华、科技、驾驶动力与设计

引领 Kia 迄今最先进新一代旗舰轿车
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     第二代车型集合了尊贵且精致的外观设计,顶级材质打造的座舱以及符合世界级旗舰轿车的性能。 经历了各个方面的重新构想,K900 配备了一系列新的系统和安全功能,使其成为在科技上最先进的 Kia 车型。


「全新的 2019 K900 不仅仅是迭代后的再设计,除了名字 - K900 - 保持不变,它的外观和感觉都是全新的,并且被赋予了不同于前代的特点」,Kia 汽车美国汽车产品和远程信息处理执行总监Orth Hedrick 表示。 「我们的设计师和工程师在重新设想 K900 的工作上,做得相当出色,不仅满足了消费者在奢侈轿车中的购买需求,并且实现了 Kia 要给予巨大价值主张的承诺。 全新的K900 正在推向一个新的领域,成为 Kia 品牌不断前进的左证。」
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   2019 K900 为 Kia 诠释了对高端奢华的全新定义。 虽然它比上一代略长、略宽,但由于比例被重设,特别是在其轮廓上的重新设计,新一代 K900 实际上看起来更紧凑。精美而又协调的设计搭配流畅线条,具有张力的外观以及几何图形的细节,K900 为该领域带来一股优雅的现代气息。


   优雅设计中体现简约主义的布局,新 K900 的内饰为驾驶员和乘客带来一个简洁,前卫而又舒适的宁静休息之所。Kia 对奢华的定义并不止步于优越感,而是在整个空间中通过营造雅致的格调从而达到出众独特感, 经过皮革修饰的高级座椅设计实现了极致奢华,通过 UV、温度和湿度的极端测验,让其更透出外观的实在和高度的耐用性。


   为了增加制冷和制热的效果,前排座椅可以加热和通风。 标准的 20 路电动驾驶员座椅,不但配有可调节宽度的枕垫以及带有动力气囊的腰部支撑,还有肩部调节以达到精准的舒适。 前排乘客座椅配有 16 路调节器,以找到理想的位置。


   此外,上一代 K900 已经对后排座椅的舒适度进行了大幅提升。 驾驶员侧后排座椅和前排乘客侧后排座椅分别可以使用 12 路和 14 路座椅调节器,同时配备了可倾斜功能,高度可调的头枕以及前/后、斜上/下调节的靠垫。


  为了进一步提供舒适和放松,K900 为驾驶员提供可根据个人喜好调整的驾驶室照明系统,该系统由世界著名的 Pantone3 研究所与 Kia 合作开发。而让 K900 更加出众的地方在于,其采用的智能照明控制系统拥有互动照明功能:当传感器检测到驾驶员的手要到达仪表板上的开关时,该照明系统可以使亮度提高 20%。


   K900 的设计虽然没有盲目追求过度奢华,但特殊订制的 Maurice Lacroix4 时钟,作为不断追求完美工艺、以精致而全球著称的象征,让人们体会到了其高贵典雅。这款引人注目的时钟被设置在仪表板的中央,为车厢的豪华品味赢得了声誉。


   不负期待,全新的 K900 配备了种类广泛的先进技术,连接性和信息娱乐功能。中央控制台采用触觉端口,通过 12.3 英寸的人机界面(HMI)触摸屏,驾驶者可轻松操控显示地图、行程信息、

   音频源、空调控制等.5 新设计的 Premium Navigation6 系统内置调制解调器,增强了用户操作性,并支持由 Kia 专门为 K900 用户开发的 UVO luxe1 进行控制。 UVO luxe1 通过车载嵌入式调制解调器提供全套远程功能 7,用户只需登陆 myUVO.com 创建 UVO 账户并且注册车辆后即可使用。 UVO luxe1 远程信息处理功能可以在台式机、平板计算机或专用的 UVO luxe1 应用程序中使用,所有三个客户端都支持远程启动、设置车厢温度,以及其它功能,例如 Find My Car。 同时,Kia 为K900 用户设定了 VIP 电话专线,有专用服务代表与用户沟通。此外,用户还可以通过 Apple CarPlay8 和 Android Auto9 实现完全连接,以及享受无线手机充电器 10 带来的便利。
  
7 英寸高清彩色 TFT 仪表盘为驾驶者在不同驾驶模式下提供不同的图案,四种图案分别是舒适、经济、运动和自定义,用户还可以升级到 12.3 英寸彩色 TFT 仪表盘。在仪表盘之上还设有 9.7 英寸的平视显示器(HUD)11,可显示速度、导航信息、音频信息以及驾驶辅助系统相关内容,让驾驶者将更多注意力集中在前方道路上。
   
   作为 Kia 高级驾驶辅助系统(ADAS)12 的一部分,K900 的环绕视图监视器(SVM)12 通过四个摄像头提供 360 度视角,并经拼接后呈现无缝视图。盲点监视器(BVM)12 为将在使用转向灯时,实时视频显示相邻道路的情况。利用盲点传感器,K900 还通过触感方向盘 9 震动来告知驾驶者, 是否监测到变道过程中有其他车辆或物体存在。

   配备了与 Kia 广受好评的 Stinger fastback 运动型轿车相同的发动机—3.3 升双涡轮增压 V6 发动机—K900 已经进化成为一款真正精密的驾驶机器。 这款世界级发动机的输出马力 18 为 365、扭矩为 376 磅尺,因其出色的灵敏和精致程度,该发动机在近期入选了 Ward 10 佳发动机名单。为增强耐用性并加快响应速度,双霍尼韦尔涡轮机被集成在排气管中。 双连续可变气门正时系统(CVVT)可以无缝串联工作,从而实现最佳的实时功率输出。


   为了增加性能,改善操控性,稳定性和灵活性,K900 配备了标准的全时动态扭矩矢量控制全轮驱动系统 19,该系统为后偏置并根据路况进行电子控制。 继 Stinger 之后,K900 成为该系统的第二次实际应用,经过提升的牵引力和操控性,足以让 K900 与其它来自欧洲的同类车型分庭抗礼。


   在噪音、振动和声振粗糙度等级(NVH)方面,K900 虽然已经达到了令人难以置信的安静,然而进一步吸收噪音仍然是研发团队的目标。 通过在整个结构中使用新增强的隔音材料,包括发动机隔间防火墙、后座夹层板、地板下盖以及车顶内衬后面的振动垫。 挡风玻璃和前侧玻璃上的声学薄膜极大地减少了驾驶室内的噪音,同时,采用的共振腔车轮也降低了驾驶时来自道路的噪音。


全新 K900 将由制造 Stinger 的韩国 Kia Sohari 工厂制造生产。

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